大氣污染不僅責在監管治理，更重要在于加強個(gè)人環(huán)保意識，從根本上改善大氣環(huán)境。機動(dòng)車(chē)尾氣是產(chǎn)生PM2.5，形成霧霾天的主要元兇。機動(dòng)車(chē)流動(dòng)污染源監管一直是大氣污染治理的難題，只憑人工監督缺乏常規性、科學(xué)性、公平性，同時(shí)也存在難以保存證據的弊端。

        為強化機動(dòng)車(chē)尾氣排放管理，北京海淀區創(chuàng )新監管方式，建設全市首套多車(chē)道固定式尾氣遙感監測系統，利用高科技手段對機動(dòng)車(chē)尾氣排放進(jìn)行“全天候”實(shí)時(shí)監管。系統在顯示屏上提示機動(dòng)車(chē)駕駛員前方有尾氣監測，在車(chē)輛通過(guò)監測點(diǎn)時(shí)能捕捉尾氣排放疑似超標車(chē)輛，并在前方顯示屏上提示車(chē)主車(chē)輛尾氣是否合格。該系統于今年初投入試運行，已累計監測機動(dòng)車(chē)53萬(wàn)余輛，發(fā)現疑似超標車(chē)輛1500余輛，有效地提升了機動(dòng)車(chē)尾氣排放監管工作效能。

        武漢市環(huán)保部門(mén)采用機動(dòng)車(chē)遙感監測監控系統，*利用高科技手段，對道路行駛機動(dòng)車(chē)排放的尾氣實(shí)時(shí)監測。據介紹，目前武漢市已在江岸區六合路等路段設置了3個(gè)機動(dòng)車(chē)排氣遙感監測點(diǎn)，通過(guò)紅外遙感監測機動(dòng)車(chē)尾氣排放，對每輛車(chē)尾氣檢測時(shí)間僅用0.7秒，近兩月共監測機動(dòng)車(chē)約60萬(wàn)輛。

        為營(yíng)造良好交通環(huán)境，提升城市空氣質(zhì)量，銀川市環(huán)保部門(mén)現場(chǎng)設置遙測儀器進(jìn)行尾氣排放檢測。針對重點(diǎn)監控的重型車(chē)輛，環(huán)保部門(mén)工作人員采取讓駕駛人油門(mén)踩到底，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)車(chē)轟鳴聲和尾氣可視狀態(tài)來(lái)判斷是否存在超標。對于超標車(chē)輛，銀川環(huán)保部門(mén)通過(guò)監控設備對其車(chē)輛進(jìn)行系統鎖定，駕駛人只有重新經(jīng)過(guò)上線(xiàn)檢測合格并辦理車(chē)輛解鎖手續，方能正常上路行駛。

        除上述城市，目前哈爾濱市業(yè)已配備6臺移動(dòng)式遙感檢測車(chē)，只需要1秒鐘*能檢測出路面上行駛的機動(dòng)車(chē)尾氣污染物排放是否超標。遙測儀器設備的逐漸普及，有助于破解機動(dòng)車(chē)尾氣排放監管難的問(wèn)題，能為有針對性地提出大氣污染防治措施提供技術(shù)支撐，有效促進(jìn)了機動(dòng)車(chē)污染物削減。隨著(zhù)改善空氣質(zhì)量的訴求加劇，我國將有更多城市步入汽車(chē)尾氣遙感監測試點(diǎn)及推廣應用行列。

        隨著(zhù)環(huán)保理念深入人心，大氣污染防治已在全國各省市引起關(guān)注，部分大中型城市逐漸利用高科技手段實(shí)施機動(dòng)車(chē)尾氣排放監測。有車(chē)一族可采取更換過(guò)濾功能尾氣設備、使用質(zhì)量較好的機油、按時(shí)保養等措施，在車(chē)管部門(mén)上線(xiàn)檢測時(shí)可根據車(chē)輛的使用情況，選擇環(huán)保的尾氣排放設備。作為市民，一般出行盡可能選擇乘坐公交或步行方式，以減少機動(dòng)車(chē)尾氣排放，共同參與大氣污染綜合治理。