汽車(chē)尾氣分析儀是一種用來(lái)檢測汽車(chē)尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車(chē)尾氣分析儀是利用不分光紅外線(xiàn)和電化學(xué)傳感器對汽車(chē)排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。
6月5日，環(huán)境保護部發(fā)布了《2016中國環(huán)境狀況公報》。公報顯示，2016年，全國338個(gè)地級及以上城市中，有84個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量達標，占全部城市數的24.9%；338個(gè)地級及以上城市平均優(yōu)良天數比例為78.8%，比2015年上升2.1個(gè)百分點(diǎn)；平均超標天數比例為21.2%。對比2015年的73個(gè)城市空氣質(zhì)量達標，今年我國城市空氣質(zhì)量有了一定的改善。
實(shí)際上，自從2013年國務(wù)院出臺《大氣污染防治行動(dòng)計劃》以來(lái)，我國系列配套政策措施陸續出臺并穩步推進(jìn)，大氣治理已取得一定成效。但近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)使用量的急劇上升，汽車(chē)尾氣污染的比例越來(lái)越高。
根據環(huán)保部公布的《中國機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(2017)》顯示，2016年全國機動(dòng)車(chē)排放污染物初步核算為4472.5萬(wàn)噸，我國已連續8年成為機動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)*大國，機動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來(lái)源，是造成細顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。同時(shí)在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國多個(gè)地區已形成了特征、過(guò)程、成因和影響均非常復雜的區域復合型污染，使我國大氣污染治理進(jìn)入瓶頸期。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，未來(lái)機動(dòng)車(chē)保有量將持續大幅增加，同時(shí)，新能源汽車(chē)的研發(fā)水平并未到達可以大批量生產(chǎn)的階段，距離市場(chǎng)推廣和商業(yè)化運作還有很大差距。因此，短期內汽車(chē)尾氣對于大氣的影響將越來(lái)越嚴重。與之相對應的，汽車(chē)尾氣檢測等防治工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據一席之地。
自上個(gè)世紀八十年代初，我國便開(kāi)始汽車(chē)尾氣治理工作。1983年，中國頒布了*批機動(dòng)車(chē)尾氣污染控制排放標準，隨后幾年內，又陸續頒布多個(gè)測量方法標準，形成一套較為完態(tài)的汽車(chē)尾氣排放標準體系；2005年，*環(huán)?？偩止剂宋屙棛C動(dòng)車(chē)污染物排放新標準，并于2007、2010年實(shí)施。隨著(zhù)排放標準的不斷更新，尾氣檢測儀器儀表技術(shù)也在不斷進(jìn)步。除尾氣檢測分析儀外，北京、山東、天津、河南等多個(gè)城市紛紛引進(jìn)遙感監測等技術(shù)手段，對在道路上行駛的機動(dòng)車(chē)的大氣污染物排放狀況進(jìn)行監督抽測，能夠“實(shí)時(shí)捕捉”車(chē)輛尾氣排放出來(lái)的污染物因子，并進(jìn)行快速檢測，在不影響正常交通的情況下實(shí)現全天24小時(shí)檢測。
盡管尾氣檢測技術(shù)在不斷更新，但我國的汽車(chē)尾氣治理工作仍存在一定的問(wèn)題。在我國現有的《標準化法》及《大氣污染防治法》中明確規定了嚴格檢測機動(dòng)車(chē)的設備設施，禁止使用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，但據調查結果顯示，目前很多儀器儀表設備沒(méi)有執行技術(shù)標準，汽車(chē)尾氣檢測存在大量造假行為。前環(huán)保部機動(dòng)車(chē)排污監控中心研究員韓應健表示，由于各方面監管不到位，再加上一些利益的驅使，使得機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測設備問(wèn)題不少。雖然機動(dòng)車(chē)尾氣檢測設備有相關(guān)技術(shù)標準，但這些標準屬于推薦標準，不具備強制性，因而使得檢測設備的市場(chǎng)準入形同虛設。
法規雜亂無(wú)章、缺少強制執行的*標準，是導致機動(dòng)車(chē)尾氣檢測市場(chǎng)混亂的原因之一。此外，檢測設備控制軟件不統一，也是檢測市場(chǎng)面臨的重要問(wèn)題。由于檢測控制軟件由各個(gè)設備商自己開(kāi)發(fā)，“設備商為了迎合檢測機構招攬車(chē)主的需求，隨意調試操作軟件，標準該低*低，該高*高?！表n應健表示，這對于我國尾氣治理工作來(lái)說(shuō)，造成了相當大的困擾。
因此，制定更科學(xué)、嚴格的尾氣檢測儀器儀表標準或許是我國大氣污染治理工作下一步的方向。對于儀器儀表企業(yè)來(lái)說(shuō)，研發(fā)更高標準、更完善的技術(shù)也將是贏(yíng)得市場(chǎng)的*佳途徑。高科技的儀器設備是檢測監督減少污染的一個(gè)必不可少的工具，汽車(chē)尾氣檢測儀目前應用的范圍很廣，其具有良好的穩定性，測量*度高以及使用壽命長(cháng)等他特點(diǎn)。
應用的范圍也很廣，具體表現為以下五點(diǎn)：
1、環(huán)境監測部門(mén)的路檢和抽檢
通過(guò)使用汽車(chē)尾氣，檢測人員可以隨車(chē)在任何地方對路上行駛車(chē)輛進(jìn)行抽檢，不受天氣等客觀(guān)條件的影響。檢測人員的勞動(dòng)強度也可得到改善。
2、尾氣凈化裝置的快速檢驗
尾氣凈化裝置的檢測必須在工況狀態(tài)下進(jìn)行，但現在的工況測試需要進(jìn)行臺架試驗，價(jià)格少則五、六十萬(wàn)，多則幾百、上千萬(wàn)，做一次尾氣凈化裝置的檢測花費也很大。很多生產(chǎn)、研究單位沒(méi)有能力經(jīng)常性對產(chǎn)品進(jìn)行測試。由于汽車(chē)尾的輕便特點(diǎn)，可用于汽車(chē)實(shí)際道路行駛狀況的檢測，簡(jiǎn)單方便地反映出汽車(chē)在不同負荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費只是幾萬(wàn)元儀器的一次性投資。
3、有關(guān)汽車(chē)尾氣的研究工作
利用汽車(chē)尾氣檢測儀的特點(diǎn)，研究人員可以方便地得到汽車(chē)在城市不同交通狀況下的尾氣排放的基本數據，為*決策*提供參考信息，利于城市道路規劃、交通管理等*決策。
4、汽車(chē)修理廠(chǎng)
汽車(chē)尾氣檢測儀的操作非常簡(jiǎn)單，維修工只需要幾小時(shí)的培訓*可掌握。汽車(chē)尾氣檢測儀的功能不僅可以用于尾氣檢測也可用于汽車(chē)燃燒系統故障的檢查，為尾氣調整提供快速、可靠的參考。
5、對其他現場(chǎng)儀器的參考校準
由汽車(chē)尾氣檢測儀的輕便特點(diǎn)，管理人員可以隨身攜帶剛在實(shí)驗室內標定好的儀器對一些如年檢廠(chǎng)、修理廠(chǎng)、尾氣治理廠(chǎng)等單位進(jìn)行在用儀器運行狀況的檢查。
