近日，北京市交通委路政局與門(mén)頭溝區*聯(lián)合開(kāi)展交通路政行業(yè)突發(fā)強降雨災害公路搶險處置綜合應急演練。在現場(chǎng)，無(wú)人機搭載雷達等高科技設備集中亮相，將用于交通路政搶險救災。
從上午9時(shí)30分許，演練活動(dòng)在門(mén)頭溝108國道二期改建工程*合同段施工現場(chǎng)舉行。演練模擬北京夏季汛期，大雨導致突發(fā)大面積山體塌方，局部出現泥石流，有車(chē)輛被掩埋，雙向交通阻斷，車(chē)輛人員滯留的重大地質(zhì)災害事件。
在災情偵察和搶險救援演練階段，現場(chǎng)指揮部使用六旋翼無(wú)人飛行器，對受災路段進(jìn)行空中偵察，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸將災后現場(chǎng)實(shí)時(shí)回傳到指揮部大屏幕上?？紤]到塌方現場(chǎng)有再次發(fā)生災害的可能，且公路阻斷不具備搶險人員近距離探測條件，指揮部啟用了一臺動(dòng)力強勁的八旋翼無(wú)人機搭載雷達生命進(jìn)行高空探測，對下方泥石流掩埋區域進(jìn)行生命體的搜索掃描。
當時(shí)，隨著(zhù)“?！钡囊宦晥?，生命探測儀給出結果，在其下方1.09米處有一個(gè)呼吸頻率為0.32赫茲的生命體，這個(gè)呼吸頻率正好在人的呼吸頻率范圍以?xún)?，所以可以確定生命探測儀下方有被掩埋的幸存者。
據北京市交通委路政局安全監管與應急處處長(cháng)孫榮山介紹，無(wú)人機和生命探測儀在以往的應急搶險中都用過(guò)，但無(wú)人機主要用于勘測整體情況，生命探測儀大多由救援人員攜帶。新型的無(wú)人機在承重上可以搭載生命探測儀，這樣*可以在塌方封路、救援人員和車(chē)輛無(wú)法到達的情況下提前對生命跡象進(jìn)行探測。
